Nuevos motores del Golf Variant hasta un 1,0 litro más ahorradores

El Golf Variant comienza con siete motores turbogasolina de inyección directa y turbo diésel

El chasis del Variant está equipado de serie con el bloqueo del diferencial XDS+
Wolfsburg / Amsterdam, julio de 2013. En el nuevo Golf Variant se emplean para cada gama de potencia motores de gasolina (TSI) y motores diésel (TDI) de nuevo desarrollo. Las seis versiones ofrecidas durante su lanzamiento al mercado están equipadas de serie con un sistema Start-Stop y el modo de recuperación (conversión de energía cinética en energía eléctrica). El Golf Variant cambia de marcha mediante una caja de cambios de 5 y 6 velocidades; además, seis de los siete motores TSI y TDI también se pueden combinar con un DSG de 6 y 7 velocidades. Los nuevos otores de gasolina (TSI de la serie EA211) ofrecen potencias de, 77 kW / 105 CV, 90 kW / 122 CV y 103 kW / 140 CV. El espectro de los motores diésel (TDI, gama EA288) alcanza entre 77 kW / 105 CV pasando por 81 kW / 110 CV (disponible más adelante) hasta alcanzar los 110 kW / 150 CV de la versión superior. Los motores de las versiones de propulsión delantera del Variant consumen entre 3,9 y 5,3 l/100 km. Opcionalmente se ofrece el Golf Variant TDI con 77 kW y 110 kW también como versión de tracción total 4MOTION

Los motores de gasolina

1.2 TSI de 77 kW / 105 CV. El nuevo Golf Variant de 105 CV ofrece también tasas de consumo DIN y de emisiones de CO2 de 5,0 l/100 km y 117 g/km respectivamente. En comparación con el
modelo anterior esto significa un ahorro de 0,3 l/100 Km. La máxima potencia de este motor está disponible en el régimen de revoluciones Golf Variant / Amsterdam / VOLKSWAGEN / 27 entre 4500 a 5500 r.p.m.; el par máximo de 175 Nm lo ofrece el TSI entre 1400 y 4000 r.p.m. El Golf Variant 1.2 TSI BlueMotion Technology acelera en 10,7 segundos a 100 km/h y alcanza una velocidad máxima de 193 km/h en esta etapa de potencia. Alternativamente al cambio manual de seis velocidades de serie, este motor puede ser equipado también con el cambio automático “DSG”
de siete velocidades; también en este caso se obtiene un consumo de 5,0 l/100 km (115 g/km de CO2).

1.4 TSI de 90 kW / 122 CV. La siguiente etapa de potencia, el 1.4 TSI de 122 CV (de 5000 a 6000 r.p.m.) entra en escena con un carácter muy deportivo. El 1.4 TSI acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos alcanzando una velocidad máxima de 204 km/h y entrega un par máximo de 200 Nm (desde 1400 r.p.m.). El Golf Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology con 122 CV solo consume 5,3 l/100 km (tasa de emisiones de CO2: 124 g/km), lo que significa 1,0 l/100 km menos que el modelo anterior. Opcionalmente está a disposición aquí también un cambio automático “DSG” de siete velocidades que reduce el consumo hasta los 5,1 l/100 km (tasas de emisiones de CO2: 118 g/km).

1.4 TSI con 103 kW / 140 CV. El TSI de 140 CV del Golf Variant desarrolla su máxima potencia entre 4500 y 6000 r.p.m. Este motor también consume a bordo del Golf Variant solamente una media de 5,3 l/100 km (121 g/km de CO2); con el cambio automático de doble embrague de 7 velocidades se reduce incluso hasta los 5,0 l/100 km (116 g/km de CO2). El motor de cuatro cilindros y cuatro válvulas de potencia constante de 250 Nm entre 1500 r.p.m. y 3500 r.p.m. acelera en solo 8,9 segundos hasta los 100 km/h; la velocidad máxima es de 213 km/h (respectivamente en ambos tipos de caja de cambios).

Los motores de diesel

1.6 TDI de 77 kW / 105 CV y 81 kW / 110 CV. El motor TDI de 105 CV del Golf Variant consume 3,9 l/100 km (tasas de emisiones Golf Variant / Amsterdam / VOLKSWAGEN / 28 de CO2: 102 g/km). La potencia máxima se sitúa entre 3000 y 4000 r.p.m. y el par máximo de 250 Nm está disponible entre 1500 y 2750 r.p.m. Equipado con este TDI, el Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion
Technology acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 193 km/h. El Golf Variant puede combinarse opcionalmente en esta gama de potencia con un cambio automático de doble embrague de siete velocidades. El consumo de combustible es en este caso de solo 4,0 l/100 km y las tasas de emisiones de CO2 de 104 g/km. A petición se puede pedir el TDI de 105 CV y caja de cambios manual en combinación con el sistema de tracción total permanente 4MOTION; en este caso se obtiene un consumo de 4,5 l/100 km (emisiones de CO2: 119 g/km ).
Con 81 kW / 110 CV (versión Euro 6) disponible más adelante, el Golf Variant 1.6 Blue-TDI, tanto con caja de cambios manual como automática, alcanza en 11,0 segundos los 100 km/h. Como velocidad máxima se han registrado en la documentación del vehículo 196 km/h. Los valores de consumo son idénticos que los de la versión de 77 kW.

2.0 TDI de 110 kW / 150 CV. El consumo medio de solo 4,2 l/100 km (CO2: 108 g/km) es un excelente valor para un automóvil de 150 CV de potencia. El 2.0 TDI equipa dos árboles de diferencial que le proporcionan una gran suavidad de marcha. El TDI desarrolla su potencia máxima entre 3500 y 4000 r.p.m. y entrega su par máximo de 320 Nm a partir de 1750 r.p.m. (hasta 3000 r.p.m.). El Golf Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology acelera de 0 a 100 km/g en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 218 km/h. Opcionalmente, también este Golf Variant puede equiparse con un cambio automático de doble embrague (DSG de 6 velocidades). En este caso, las tasas de consumo y de emisiones de CO2 son de 4,5 l/100 km y 119 g/km respectivamente. Alternativamente está disponible también el Golf Variant 2.0 TDI con tracción integral; para el modelo 4MOTION, que siempre lleva incorporada la caja de cambios manual, se obtiene un consumo de 4,8 l/100 km (124 g/km de CO2).